B&J北美客成立于2013年，在加拿大多倫多、溫哥華、蒙特利爾、美國洛杉磯和水牛城設(shè)有40多萬尺大型物流倉庫，提供北美倉儲、一件代發(fā)、FBA、拆柜轉(zhuǎn)運(yùn)、跨境運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。公司具有北美貨代資質(zhì)（NOVCC）并自營卡車，提供空/海運(yùn)和零擔(dān)/整車的物流服務(wù)。北美客基于北美本土，服務(wù)全球賣家。
April
北美客倉儲物流公司創(chuàng)始人
April
北美客倉儲物流公司創(chuàng)始人
9789
1 采訪對象：北美客倉儲物流公司創(chuàng)始人April Yu
企業(yè)情況：北美本地倉起步，美國、加拿大均設(shè)有大型倉庫
倉庫面積：40萬+平方英尺
客戶品類：以平臺型賣家、本土B2B客戶、中大件商品為主
主要業(yè)務(wù)：B2B倉儲配送、B2C一件代發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)及FBA配套服務(wù)、美加跨境物流
發(fā)貨情況：日均10000單左右
風(fēng)云志：你為什么會選擇在北美開展倉儲物流業(yè)務(wù)？
April Yu：之所以選擇在北美開展倉儲物流業(yè)務(wù)有兩個原因：
一是市場層面，北美互聯(lián)網(wǎng)滲透率全球最高，達(dá)93.9，與此同時，2021年北美電商市場的月均訪問量排全球第一，購物網(wǎng)站每月有 44億次的訪問，每月訪問量超過100萬次的電商平臺多達(dá)55個。作為一個相對成熟的跨境電商市場，北美地區(qū)的消費(fèi)市場大、消費(fèi)能力強(qiáng)、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展程度高，大部分賣家在做海外營銷時，都會先想到北美市場。
其次，與我的個人經(jīng)歷相關(guān)，出國以前我相繼在阿里巴巴的電商部門和國內(nèi)制造企業(yè)就職，較早地接觸到了“互聯(lián)網(wǎng)+制造”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”、“互聯(lián)網(wǎng)+線下”等概念，也認(rèn)為這是未來跨境電商的重要發(fā)展趨勢，因?yàn)橛惺嗄甑谋泵郎唐蜂N售和出口經(jīng)驗(yàn)，在當(dāng)?shù)匾卜e累了豐富的市場渠道和資源。
2013年前往加拿大之后，便成立了B&J Global Inc北美客倉儲物流公司，在多倫多設(shè)立了第一個倉庫，正式開展倉儲物流業(yè)務(wù)。
風(fēng)云志：北美的倉儲物流商非常多，市場競爭也很激烈，客戶選擇北美客的原因是什么？
April Yu：在經(jīng)歷前幾年的高速發(fā)展后，北美市場迎來了行業(yè)周期低谷，整體經(jīng)濟(jì)下滑、市場需求飽和，讓這個本就內(nèi)卷的行業(yè)競爭變得更加激烈。但無論市場是否處于低谷期，賣家客戶的需求一直在朝著多樣化發(fā)展，降價、打折、免倉租，絕對不是客戶選擇海外倉的關(guān)鍵因素。
從客戶角度進(jìn)行分類，北美海的倉儲物流企業(yè)可以分為“本地倉”和“海外倉”兩種：
· 本地倉：企業(yè)以北美作為總部，立足于北美本地市場，既服務(wù)北美本地客戶，也服務(wù)中國客戶，能夠直接與倉庫進(jìn)行對接。
· 海外倉：中國公司在北美設(shè)立或合作的倉庫，主要服務(wù)于中國客戶群體，總部在國內(nèi)，客戶一般不能直接與倉庫對接。
當(dāng)然，“本地倉”與“海外倉”并不對立，更準(zhǔn)確的理解是通過“本地倉”的高要求和高標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展海外倉業(yè)務(wù)。
北美客之所以能獲得客戶的信任，首先歸功于我們多年來作為“本地倉”運(yùn)營的定位所帶來的業(yè)務(wù)積累和本地服務(wù)優(yōu)勢，這些競爭力也是客戶愿意信任和選擇我們的原因。
其次，北美客這些年不斷深耕和擴(kuò)展業(yè)務(wù)，從頭程、清關(guān)、拖柜，到倉儲、尾程快遞、卡派，提供一站式全服務(wù)，為客戶盡可能減少中間環(huán)節(jié)，降本增效，更受客戶歡迎。
風(fēng)云志：海外倉應(yīng)該如何進(jìn)行倉庫選址和設(shè)施建設(shè)？
April Yu：賣家在選擇海外倉時，會優(yōu)先考慮單個倉庫所處的位置，或是多個倉庫之間組成的倉儲網(wǎng)絡(luò)，能否覆蓋其業(yè)務(wù)范圍，其次是倉庫位置是否靠近機(jī)場或是港口等交通樞紐，能否保證貨物運(yùn)輸?shù)臅r效。因此，倉庫在選址時，最應(yīng)該關(guān)注的兩個要素是業(yè)務(wù)輻射范圍和交通便利性。那么業(yè)務(wù)輻射范圍和交通便利性該如何判斷呢？這里有一些建議分享給大家。
一件代發(fā)業(yè)務(wù)為主的海外倉，建議選擇在加?xùn)|或美東建倉。首先，加?xùn)|和美東是加拿大和美國人口最密集的地區(qū)，人口數(shù)量占比高達(dá)70%，一件代發(fā)的業(yè)務(wù)需求量非常高；其次，加?xùn)|和美東尾程派送資源更加豐富，最后一公里的派送成本會相對較低。
而以FBA轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)為主的海外倉，則更適合在加西或是美西建倉，比如溫哥華或是洛杉磯，原因有兩點(diǎn)：第一是頭程的價格相對較低，可以為賣家節(jié)省頭程成本；第二商品通過海運(yùn)從中國到北美西海岸所需路程更短，貨物可以更快地到達(dá)目的國，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至對應(yīng)的亞馬遜倉庫。當(dāng)然，東部地區(qū)也有很大FBA轉(zhuǎn)運(yùn)需求，比如在加拿大，有相當(dāng)一部分FBA倉庫設(shè)在安省和東部城市，因此多倫多也是FBA轉(zhuǎn)運(yùn)的一個重要站點(diǎn)。
除了上述兩點(diǎn)外，還有一個相對沒那么關(guān)鍵，但同樣會影響到倉庫選址的因素：員工招聘難易度。倉庫靠近所需類型員工的聚集地，招人會更加輕松一些，比如需要更多的華人員工，就要考慮在靠近華人聚集地的位置建倉，否則招人會非常困難。
最后，以北美客多倫多倉舉個例子，其設(shè)立在多倫多的物流中心城市密西沙加，距多倫多帕爾森國際機(jī)場車程8分鐘，距CN/CP集裝箱堆場15分鐘，到達(dá)美國水牛城倉庫的所需車程僅1.5小時，兩個海外倉的業(yè)務(wù)輻射范圍囊括了加?xùn)|地區(qū)和美東地區(qū)，能夠滿足絕大多數(shù)賣家的銷售需求。
綜上，服務(wù)商選址千萬不能只考慮單個因素，就簡單地做決定，而是綜合考慮多個方面的因素，并通過切實(shí)分析，在其中找到最佳平衡點(diǎn)。
選址和布局確定之后，海外倉需要倉庫的具體設(shè)施建設(shè)，主要包含貨架設(shè)備、安防設(shè)施、環(huán)境建設(shè)三大方面。
海外倉在引入貨架設(shè)施時，要根據(jù)倉庫接收的主要品類進(jìn)行選擇，如中大件商品，北美客的做法是配備全貨架存儲，有效防止商品被擠壓受損，保障商品的存儲安全，也會增加更多的存儲空間；小件商品則定制了滾輪型貨架，更利于Pick&Pack的方式，高效揀貨出庫，提高倉庫的流轉(zhuǎn)率。
海外倉安防設(shè)施直接關(guān)乎客戶的商品安全，尤其是高貨值商品，擁有完善的安防設(shè)施，客戶將商品交到海外倉也會更安心。具體應(yīng)該怎么做呢？以北美客為參考，我們在辦公室和倉庫之間設(shè)置了三層獨(dú)立的門禁系統(tǒng)，員工只能進(jìn)入擁有權(quán)限的對應(yīng)區(qū)域。此外，每個倉庫配備3組共24個高清攝像頭全天候監(jiān)控。
在衛(wèi)生環(huán)境方面，為了保障所有的商品能夠穩(wěn)妥存放，北美客申請了食品級倉庫認(rèn)證，同時定期進(jìn)行害蟲防治和衛(wèi)生登記，確保倉庫的存放環(huán)境能夠達(dá)到存放食物商品的標(biāo)準(zhǔn)。
風(fēng)云志：你怎么解釋“專業(yè)”這個詞，它體現(xiàn)在哪些海外倉業(yè)務(wù)場景中？
April Yu：目前市場中有眾多海外倉企業(yè)，包括一些因?yàn)榭吹叫袠I(yè)火熱，半路進(jìn)場的服務(wù)商，大家在向客戶介紹時，都會說自己的服務(wù)很專業(yè)，而對賣家來說，專業(yè)度確實(shí)也代表了一家海外倉企業(yè)的服務(wù)競爭力，但到底什么是專業(yè)？我的答案是：高效率、高信息化、多樣化。
更深入地進(jìn)行剖析，高效率指的是業(yè)務(wù)效率極高，高信息化指的業(yè)務(wù)流程的信息化程度高，這兩點(diǎn)主要體現(xiàn)在北美客的一件代發(fā)業(yè)務(wù)中，多樣化指的是能夠提供多種多樣的服務(wù)滿足客戶各類需求，這點(diǎn)體現(xiàn)在大數(shù)據(jù)分析服務(wù)和跨國轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)兩個方面，下面我將逐一分析。
目前北美客的一件代發(fā)業(yè)務(wù)占比高達(dá)50%，目前日均單量已經(jīng)突破了10000單。然而在業(yè)務(wù)開展初期，一件代發(fā)整個流程的效率非常低，所有的信息記錄、傳遞，都需要依賴人工手動完成，每次業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)都要在EXCEL表格中進(jìn)行登記，信息傳遞也是通過一個又一個的EXCEL表格，偶爾還會出現(xiàn)信息錯漏的情況，業(yè)務(wù)鏈條各環(huán)節(jié)的角色無法對齊信息，后續(xù)的執(zhí)行也會被嚴(yán)重拖慢。
為了解決這個問題，北美客引入了ECCANG WMS海外倉管理系統(tǒng)，通過系統(tǒng)中完整的一件代發(fā)業(yè)務(wù)流程，大大減少了需要手動操作的環(huán)節(jié)。比如員工不再需要手動登記EXCEL表格，只要通過PDA掃描商品的專屬碼，商品的單號、托盤號、SKU、類型、重量、尺寸等詳細(xì)信息可以一鍵上傳至系統(tǒng)中，整個業(yè)務(wù)鏈條涉及的員工都能看到，各個業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的所需信息非常清晰，這極大提升了收貨和業(yè)務(wù)協(xié)同效率，也為客戶帶來了更加高效的業(yè)務(wù)體驗(yàn)。
針對沉淀在系統(tǒng)中的銷售數(shù)據(jù)，海外倉還可以通過大數(shù)據(jù)分析，為客戶提供選品和備貨建議。在ECCANG WMS中可以直觀看到各類商品的銷售數(shù)據(jù)，包括每個SKU的15天、30天、60天、90天銷量、倉庫備貨量、在途量、現(xiàn)有庫存可售時長預(yù)估、批次庫齡預(yù)警等等，通過對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析、得出結(jié)論，并及時反饋給客戶，就能幫助客戶更精細(xì)化的選品、備貨，助力客戶提升商品流轉(zhuǎn)率。
基于加美兩國的多倉布局，以及美國對中國的關(guān)稅增加，北美客還在2018年開展了跨國轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。通過先將商品備貨到加拿大倉庫，再轉(zhuǎn)運(yùn)至美國進(jìn)行銷售的方式，讓賣家一倉即可銷往多地，幫助賣家節(jié)省關(guān)稅和倉租成本，提升商品的銷售周轉(zhuǎn)率。
值得一提的是，得益于ECCANG WMS豐富的尾程渠道對接，即使從加拿大轉(zhuǎn)運(yùn)至美國銷售的商品，也可以快速貼上美國本土的快遞面單，并將信息同步上傳到系統(tǒng)中，確保物流信息及時反饋給賣家，保障客戶的服務(wù)體驗(yàn)。
每個行業(yè)都會經(jīng)歷高峰和低谷，無論市場當(dāng)下情況如何，大家首先要避免打價格戰(zhàn)，以免”傷敵八百，自損一千”。尤其在今年人工成本、倉庫成本和物流成本齊漲的時期，大家可以通過修煉內(nèi)功、深耕垂直領(lǐng)域、發(fā)揮自身業(yè)務(wù)特色和優(yōu)勢、建立市場口碑，來實(shí)現(xiàn)倉儲物流企業(yè)的長期良性的發(fā)展。
