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2022年，跨境電商及相關產業迎來行業周期低谷，競爭最激烈的北美市場更是受到了巨大影響，疫情持續、俄烏戰爭、通貨膨脹，像一片巨大的烏云，盤旋在所有海外倉企業的上空。
為了幫助海外倉企業更好地規避風險、直面未來，ECCANG TMS&WMS出品了《2022北美海外倉市場分析報告》，報告涵蓋北美電商市場洞察、北美海外倉現狀剖析、北美海外倉實操經驗分享、優質海外倉名錄四大版塊，從海外倉現狀、成本、管理、提效等多個方面進行剖析，為已入局或想入局北美市場的海外倉企業提供參考和建議。
本文節選了報告部分精彩內容，供大家參考，如需完整報告請微信掃描上方圖片二維碼領取。
01
美國倉租漲幅情況：
倉庫成本9年暴漲400%
2020年以來新冠疫情推動了美國電商行業的迅猛發展，提供服務的配套服務企業對倉庫的需求量也隨之猛增，造成了熱門區域（如美西的洛杉磯和美東的新澤西）一倉難求的局面，房租也跟著水漲船高。
圖表來源：風雷集團創始人馮燁
如上表數據所示，美國海外倉的倉租在2013年為0.6美元/平方英尺，2019年漲至0.9美元/平方英尺，僅上漲了50%，而2022年的倉租已經高達2美元/平方英尺，舉個例子，一個10萬平方英尺的倉庫，2013年租金只需要6萬美元，2022年加上各項雜費需要24萬美元左右，從2013年算起，租金的漲幅達到了400%。
02
海外倉效率升級：
4000尺倉庫輕松日均20000單
隨著市場需求的發展，許多海外倉實現了傳統倉到智能倉的升級，倉庫作業效率得到的大幅飛躍，以上下架效率為例進行對比：
傳統倉：上下架時，需要員工人力尋找貨架，作業效率低，在旺季時揀貨人員日均步數在3萬步以上，不僅員工體力消耗大，業務成本也高。
智能倉：可以通過系統和設備快速定位目標庫位，準確率和作業效率高，揀貨人員日均步數保持在2000步左右，有效降低揀貨人員的勞動強度，提高揀貨效率的同時，可以釋放員工精力完成其他業務。
舉例：一個4000平方英尺的倉庫，訂單結構為單行單件70%，兩行兩件20%，一行三件5%，其它達5%，TO C業務可實現20000+單/日，1800+單/時，TO B業務，則可達200000+件/日。
03
倉庫如何分區管理：
分專區，做專事
對海外倉來說，倉庫分區可以有效提高海外倉的整體作業效率，那么一家標準的海外倉應該如何進行分區管理呢？可以通過劃分卸貨入庫區、存儲區、補貨動銷區、下架備貨區、待出庫區五大區域，專區做專事，具體如下：
（1）卸貨入庫區
卸貨入庫區主要用于海外倉接收商品入庫，相對大型的海外倉還會分為散貨入庫、空運入庫、正規入庫等等，海外倉在進行商品入庫時，需要根據商品的時效優先度進行分級，更緊急的貨物優先完成卸貨和入庫。
此外，卸貨入庫區的Dock口也要進行分配，在Dock有限的情況下，根據倉庫的出入庫實際情況，合理規劃入庫Dock和出庫Dock的占比，將倉庫運作效率最大化。
（2）存儲區：貨架和地堆
存儲區一般分為兩塊，貨架上架區和地堆存儲區。有的海外倉可以能或通過讓貨架靠墻，加長貨架間隙等方式，存儲超大、超長的商品，這樣做的劣勢是貨架利用率低，想存儲更多的商品就只能搭建更多的貨架，整體的庫容利用率也會下降。
此外，每個貨架有相應的承重上限，如果用貨架存儲重貨，很容易超出承重上限，引發安全事故。因此，中轉較快的貨物適合通過貨架存儲，超大超長超重的貨物，則更適合進行地堆存儲。地堆存儲區需要注意為倉庫作業預留足夠的空間和通道。
（3）補貨動銷區
海外倉可以根據自身的業務類型，考慮是否設置補貨動銷區。如中小件海外倉，由于商品的動銷率更高，補貨動作更頻繁，可以通過設置補貨動銷區的方式，提升倉庫的揀貨效率，同時更及時地進行補貨。
（4）下架備貨區
無論是一件代發還是批量中轉業務，商品下架后都會有貼標打板的動作，因此海外倉需要設置相應的下架備貨區供員工進行操作，下架備貨區一般不需要很大，以7萬平方英尺的倉庫為例，大概幾條貨柜的位置就足夠。
（5）待出庫區
待出庫區和下架備貨區不同，主要用來存放已經完成貼標打板操作，隨時可以出庫的商品。待出庫區往往設置在倉庫的出庫Dock口附近，方便卡車對接搬運貨物，高效完成出庫。
需要注意的是，一件代發和批量中轉的待出庫區需要分開設置，避免貨物混淆。一件代發待出庫區主要對接UPS、Fedex等尾程快遞的車輛，批量中轉待出庫區則對接各類卡車。
以上為《2022北美海外倉市場分析報告》部分精彩內容，完整報告請掃描下圖中的二維碼進行領取：
除了本次報告外，接下來的8-9月，ECCANG TMS&WMS還將輸出《2022歐洲海外倉市場分析報告》、《2022新興市場海外倉分析報告》等多個地區的海外倉市場分系報告，大家敬請期待！
最后，特別感謝以下人員對本次報告的大力支持：
風雷集團創始人馮燁
北美客倉儲物流公司創始人 April Yu
拉美國際倉儲聯合創始人劉文慧
鯨寶集團運營總監趙汀
衍溢科技業務總監顧琳
天馬物流集團董事長羅豪
派瑞海外倉運營總監Ivy
米云倉CEO李汶霖
米云倉市場總監金童
寧波領拓沃供應鏈有限公司總經理張雷
（以上排名不分先后）
