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0 2025年2月1日，美國總統(tǒng)特朗普簽署了一項(xiàng)行政令，宣布從2月4日起對所有產(chǎn)自中國的商品征收10%的附加稅。這一舉措在跨境電商領(lǐng)域掀起了巨大的波瀾，許多賣家面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。盡管隨后白宮恢復(fù)了對價值低于800美元的中國小額包裹的免稅政策，但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這只是暫時的緩解措施，未來政策的不確定性依然存在。
加稅政策的實(shí)施，使得中國商品在美國市場的價格競爭力受到嚴(yán)重影響。許多賣家擔(dān)心，商品價格上漲會導(dǎo)致銷量下降，進(jìn)而影響整體利潤。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，電子商務(wù)包裹的平均價值在15到18美元之間，即使是20%的稅，賣家仍能獲利，但利潤空間將被大幅壓縮。
T86清關(guān)模式自1938年實(shí)施以來，為小額商品的進(jìn)口提供了便利。2016年美國國會將免稅門檻從200美元上調(diào)至800美元，進(jìn)一步簡化了申報流程。2024財年以“小額免稅”進(jìn)入美國的貨物數(shù)量超過13.6億件，其中Temu等平臺占了約1/3。然而，如果不能采用T86清關(guān)，所有來自中國的商品都將按照正常流程申報進(jìn)口，這將使清關(guān)時間從2-3天延長至10-15天，大幅增加商品成本。
加稅政策和T86清關(guān)模式的失效，間接推動了海外倉需求的增長。許多賣家認(rèn)為，海外倉可以有效應(yīng)對清關(guān)時間變長的問題。通過海運(yùn)將貨物運(yùn)至海外倉備貨，可以實(shí)現(xiàn)本地發(fā)貨，縮短物流時間，提高客戶滿意度。Temu和SHEIN等平臺正在全力推進(jìn)半托管模式，鼓勵賣家將貨物囤至海外倉。Temu美區(qū)直接引導(dǎo)買家從半托管下單，幾乎每件商品下方都有“本地”標(biāo)簽，表明商品在美國倉儲和采購。SHEIN則推出“爆單計(jì)劃”，提供百億級流量扶持，對半托管模式有所傾斜。
然而，海外倉的需求增長也面臨著諸多挑戰(zhàn)。2025年海外倉運(yùn)營成本可能上升，主要體現(xiàn)在人員工資方面。美國政府在清算非法移民，而許多海外倉企業(yè)的員工不乏此類人員。在美國的海外倉，工人多來自印度、墨西哥、加拿大等國，還有華人，不少勞工屬于灰色地帶，人工成本較低。這是海外倉價格能顯著低于FBA的一大原因。然而，隨著政策的變化，這些成本可能會增加，從而影響海外倉的整體競爭力。
賣家們面臨著商品加稅導(dǎo)致利潤空間驟減，疊加可能出現(xiàn)的滯銷風(fēng)險。海外倉備貨意味著商家要自己支付干線、尾程履約和海外倉儲費(fèi)用，一旦滯銷，所有存貨都將變成“負(fù)資產(chǎn)”。為了應(yīng)對清關(guān)時間變長的影響，賣家們采取了兩種主要策略：一是走第三國轉(zhuǎn)運(yùn)，繼續(xù)使用T86清關(guān)，但越南從2月18日起取消對低價進(jìn)口商品的免稅政策，歐盟也在考慮同樣的事情；二是采用海運(yùn)+海外倉的模式，通過海外倉實(shí)現(xiàn)本地發(fā)貨，這顯然是更加實(shí)際的選擇。
目前，不確定因素很多，包括關(guān)稅可能繼續(xù)加至20%、30%，存在巨大的風(fēng)險。賣家們需要謹(jǐn)慎行事，不要輕易擴(kuò)大海外倉規(guī)模。未來海外倉企業(yè)需要不斷提升自身的數(shù)字化和智能化水平，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，提高物流效率，以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境。
