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                海外倉的盈利困境與未來展望:內卷與機遇并存

                行業熱點2025-02-25      311      0

                近年來,海外倉行業在跨境電商的浪潮中經歷了起伏不定的發展軌跡。從2015年亞馬遜全球開店業務進入中國,帶動第三方海外倉承接FBA外溢需求,到2019年市場供過于求,再到2020年疫情引發的“一倉難求”,海外倉行業的發展充滿了戲劇性。


                海外倉


                然而,隨著市場的快速擴張,海外倉行業也陷入了內卷的困境。商務部數據顯示,2020年海外倉增速達80%,面積超過1200萬平方米。但隨之而來的是激烈的市場競爭,企業紛紛打起價格戰,利潤空間被嚴重擠壓。有海外倉人士抱怨道:“去年的關鍵字就是價格戰,為了存活,報價沒有最低,只有更低。”

                除了企業間的內卷,商家利潤的減少也進一步擠壓了海外倉的盈利空間。海外倉的成本包括物流配送費、倉庫租金和人工費用等,并未減少,甚至部分還有所上漲。這種一降一升的局面,使得海外倉企業的利潤空間進一步縮小。盡管如此,海外倉的需求仍在持續增長。隨著跨境電商的蓬勃發展,越來越多的賣家選擇將貨物存放在海外倉,以提高物流效率和客戶滿意度。特別是高技術產品的增加和線下市場的拓展,進一步推動了海外倉的需求。


                而海外倉的收入主要來源于倉儲收入、操作收入和尾程配送,其中尾程配送是目前最有利潤空間的部分。通過從FedEx、UPS等物流服務商處獲取低價,再以較高價格報給客戶,海外倉企業從中賺取差價。然而,這種盈利模式也受到規模效應的影響,大型海外倉企業能夠獲得更好的折扣,而小型企業則難以競爭。

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                未來,海外倉行業需要在競爭中尋找新的機遇。一方面企業可以通過技術創新和優化管理,提高運營效率,降低成本;另一方面可以拓展增值服務,如售后維修、本地數據調研等,以滿足賣家的多樣化需求。

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