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0 如今的跨境物流賽道中，國際快遞和郵政小包的市場占比呈下滑趨勢，給了第三方物流商更多發展空間的同時也提出了不小的挑戰?？缇池洿髽I是各項資源的整合者，只有實現技術和管理上的革新才能提供更優質的服務，因此數字化、智能化的變革必不可少。智能化是智能硬件設備的投入，而數字化指的則是跨境貨代軟件的加持。
在跨境電商物流初期，直發是跨境賣家的主要發貨手段，我國也在全球直發市場中占有絕對的優勢。但隨著疫情的反復和運力的縮減，直發已無法滿足跨境賣家的發貨需求。更多的跨境賣家將目光投向海外倉和專線物流的市場。從目前的的市場來看，專線小包的市場占比已超過郵政和快遞渠道，一方面反映了市場的需求，另一方面也說明了目前專線物流業務已發展的初具規模。
在專線物流的時效建設方面有三個重點：
● 全程可視化追蹤
區別于小包和快遞業務，現如今專線物流的軌跡查詢是不透明的，并且反饋信息遲緩，有可能今天查詢兩三天后才能知道包裹大概的情況，溝通非常的低效。
在跨境貨代軟件中，通過信息技術幫助物流企業更好的合理分配資源，在運力極其不穩定的現在對貨代企業是非常有幫助的。其次通數字工具賦能，可以精準估算提貨的時效，軌跡全程可查并可以自主維護關鍵時間節點?？蛻魞H需通過OMS就可以自主查詢到貨物的當前狀態。
● 技術賦能降本增效
在疫情影響下，業務開展、客戶維護、人力成本、資金周轉等四個方面的困難凸顯。跨境貨代企業也開始尋求改變，如借助數字化技術降低成本、實現轉型，從而獲得更好的業務賦能。
跨境貨代企業利用跨境貨代軟件進行數字化升級，通過標準業務流程配合硬件設備提升業務流程的智能化和自動化水平，整體提升出入庫的操作效率并減少錯誤率，以降低人工成本和賠付成本。
● 提升上下游協同能力
傳統的管理方式或貨代軟件都無法滿足跨境電商業務的管理，其原因就在于即便使用了管理系統也僅僅只是內部貨代企業內部的管理，無法打通上下游的壁壘，數據孤島依然存在。而反觀目前的市場趨勢，國際物流數字化的全面普及已成為行業共識，高達76.93%的從業者認為，國際物流行業最晚5年內，數字化技術與服務即可實現更為廣泛的應用和滲透。
通過跨境貨代軟件可以提升數字化能力，建立上下游信任極致，實現信息數據的實時傳遞，物流數據的實時跟蹤，還能實現客戶服務的線上化，結算服務的自動化等。
后疫情時代國際貿易將迎來區域一體化、跨境電商等機遇，國際物流也將加快實現數字化轉型發展，呈現“數字服務普及化、數字發展生態化、服務內容集成化、線上線下融合化”四大趨勢。因此跨境貨代軟件是建立數字化的一種方式但不是目的，目的是為跨境賣家提供更多元更優質的綜合物流服務，助力中國制造品牌出海。
