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0 近日，商務部、中央網信辦、國家發展改革委三部門聯合發布了《“十四五”電子商務發展規劃》（下稱《規劃》），規劃明確了 “十四五”時期我國電子商務發展方向和任務。
規劃重點提到，鼓勵電子商務企業依法合規開展數據資源合作，支持電子商務服務企業研發數據產品，豐富應用場景，服務和帶動中小企業數字化。
跨境物流作為跨境電商的重要支撐環節，2021年充滿了魔幻色彩。一方面，疫情加速了線上購物的發展，另一方面，疫情又導致海運的運力受阻，價格節節攀升。在這種情況下，跨境物流行業充斥著各式各樣的不確定性，大部分從業者的想法和規劃不謀而合，認為數字化轉型是帶領大家破局的有效方法。
跨境物流的鏈條非常長，一個貨物送到消費者的手中，要經過攬、干、關、倉、配多個環節，貨代又擁有涉及多層分銷的業務體系，對一些規模較大的企業來說，不同環節中需要溝通的信息量巨大，單純依靠人力難以維持業務的高效運轉。這時候就要借助數字化技術的力量，來為企業突破人效瓶頸，提升業務效率。
以海運為例，海運作業時需要員工做好排倉計劃，這其中包括柜子、提單等信息的創建和記錄，以及信息創建完畢后的簽出。然而，一些訂單由于尚未計費，產生了相關問題件，在簽出時無法正常進行，這就導致倉庫的實際操作效率，以及貨物的裝柜時效都受到影響。
而加入數字化系統后，員工可以在創建計劃時將問題前置并提前解決，如ECCANG TMS最新上線的【海運出倉計劃】功能就能做到，借助數字化技術，讓貨代人海運操作和運營更加簡便和高效。
通過【海運出倉計劃】功能，運營人員在創建出倉計劃時，可以提前將未分配渠道、訂單未計費、問題件等訂單進行處理，保障后續業務運作不會受到這些訂單的影響，有效提升運營效率。
在數字化技術的加持下，運營人員創建計劃的操作流程也更加便捷，原本需要在三個操作界面才能完成柜子和提單信息錄入等流程，現在可以一步到位。
在創建出倉計劃時，還能從兩種維度進行操作，可以用提前預報的訂單數據創建，也可以通過選擇已簽入的數據進行創建。
此外，還支持根據不同柜子尺寸對裝載重量和體積做重量限值，對于需要優先排倉且在途的訂單，能夠提前預留一部分艙位，計劃創建更加靈活。
最后，運營人員還可以根據柜號或提單號獲取海運軌跡，查看海運端到端的全程軌跡，并通過可視化數據呈現給客戶。
海運出倉計劃亮點總結：
● 支持提前將預報訂單進行排倉計劃操作；
● 支持海運端到端的全程軌跡可視化呈現；
● 計劃創建更加靈活，對于需要優先排倉且在途的訂單，支持提前預留艙位；
● 簡化操作流程，可以一步到位完成海運所需的柜子、提單信息等計劃的創建；
● 創建計劃時即支持運營操作，可快速了解倉庫貨物現狀、客戶發貨計劃及最新情況、貨船裝載最新情況等；
● 支持快速識別異常訂單，將不同原因產生的問題通過不同顏色標記，精準處理，提升庫內作業效率；
在當前海運運力全面受阻的情況下，貨代企業如果能夠有效提升自身運營效率，不僅能給客戶帶去更好的服務體驗，還能有效提升企業形象，打造市場口碑。
