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15 隨著跨境電商進入品牌出海時代，賣家們也越來越注重品牌形象以及消費者的購物體驗，因而對跨境物流提出了更高的需求，但在疫情影響下，跨境電商也遭遇了如運力短缺、成本暴漲等各式各樣的物流難題，整個行業面臨的物流難題具體還有哪些 ？跨境電商賣家對物流的需求又集中在哪些方面？
為了得到答案，ECCANG TMS&WMS市場團隊對近百家跨境電商企業進行了問卷調查，發布了《2021年跨境電商賣家物流痛點和需求調研報告》，以幫助更多的跨境物流企業在新的行業發展階段中，能對市場和客戶有更清晰的需求認知，以更精準的提供被市場所需要的的產品和服務，推動企業和行業實現全面升級。
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調查結果顯示，目前跨境電商賣家痛點最多的物流環節是頭程，其次是海外倉和直發，表明在目前的物流環境下，賣家最主要的痛點都集中在頭程環節，包括空運、海運、卡派、鐵派等等。
這也說明在當前的大環境下，物流頭程環節是受影響最大的環節，由于亞馬遜、eBay等平臺的備貨要求，賣家需要提前備貨到海外倉，疫情到來之后，運力不足、時效受阻、成本暴漲也讓許多頭程需求量大的賣家苦不堪言。
從數據中我們可以看出，賣家在頭程部分的感受最多的痛點是物流成本高，占比達到了92.45%，其次是物流時效低，占比為54.72%，而信息化水平低和物流鏈條交接不通暢并列，占比均為20.75%。
疫情發生后，跨境物流頭程一直處于一種不穩定的狀態，不僅時效性大幅受到影響，價格更是一路猛升，各種附加費用不斷累加。如近期美國長灘港和洛杉磯港新增的集裝箱滯留附加費，雖然港口表示該費用向集裝箱所屬船司收取，但船司為了控制成本，這筆費用最終仍然有可能會落到物流商和賣家身上。
直發部分，排名第一的痛點仍然是物流成本高，占比達74.63%，其次是物流時效低和價格波動大，占比分別為61.19%和44.78%。這里可以看到，和頭程物流相比，直發環節的痛點同樣以時效和成本為主，畢竟這是影響跨境電商賣家進行物流選擇最核心的兩個因素，但第三名發生了變化，變為了價格波動大。
在直發環節，價格波動大對賣家來說影響非常大，將導致賣家難以控制自身的物流成本，做出合理的成本規劃，也不利于企業資金鏈的健康發展，一旦誤差的范圍過大，將產生資金鏈斷裂的風險。
賣家們在海外倉環節遇到的痛點主要是倉租成本高、入倉時間長、庫內流程混亂，此外服務水平低、服務不夠多樣化、信息化水平低等痛點也和第三名差距不大。
綜合來看，目前，昂貴的倉租仍然是賣家在使用海外倉時的第一大痛點，由于海外倉建倉、雇人成本高昂，以及需要花費時間和金錢建設大量的基礎設施，服務商為了能夠盈利，這部分成本就通過提高倉租的形式讓賣家共同分擔。
而由于庫內流程混亂、信息化水平低等因素，還導致了許多賣家在使用海外倉過程中出現了入倉時間過長的問題，這需要服務商進一步優化庫內流程，同時通過引入合適的信息化系統，來為業務降本增效。
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